ハンドル訓練の発進風景を動画撮影してみた（8月23日）

8月23日（土）
カシオペアと北斗星の並びを撮るべく上野駅へ行ってみた

尾久駅のホーム横に24系客車が留置されてて
今日はハンドル訓練が多分あるのだろう

上野駅に着いて土日限定で14番線に入線する
カシオペア号を撮影する為に13番線ホームの先端まで行ってみると
ありゃ？土曜日なのに撮影者は皆無だった
カシオペア号の入線を待っていると定時になっても現れない
鉄道目撃情報の黄緑板を覗いてみるものの全く情報が掴めない

うーん・・・何だろうな（＾＾；
鉄道運行情報のサイトで「夜行・寝台特急」の項目を見に行くと
大雨の影響でカシオペアも北斗星も運休になってた

何しに上野駅まで来たんだろう・・・
意気消沈しながらトホトボと中央改札の方へ歩いていく
カシオペアや北斗星の機関車が停車する位置に
寝台特急の到着を待っている素振りの人が数人いた

日本全国を走っていた寝台特急は今はもう数える程しか残っていない
それでも上野駅では今も曜日によって
そのうちの２編成の並びを見れる場所であり
ある意味癒し系スポットと言ってもいいだろう

仕事で嫌な事があったり、ヘトヘトに疲れてしまった時
寝台特急を一目見て元気をもらたって良いじゃないか

皆が皆、情報サイトを見に行って情報を得られるワケじゃない
「ただ単に遅れているのかな」って思う人もいるかもしれないじゃないか

通常の駅の業務ではないかもしれないけれど
「本日到着予定のカシオペア号と北斗星号は大雨により運休になりました」ってアナウンス放送するぐらいの気配りがあって良いのではないか

じゃなければ
寝台特急の終着駅として存在する上野駅の意味がない

気を取り直して「ハンドル訓練」の撮影に向う
改札を抜けて喫煙コーナーで休憩した後で帰りの切符を買う
電光掲示板を見て8番線に停車している宇都宮線で尾久へ向った

上野から尾久までは5分で到着出来る
10時前に辿り着ければハンドル訓練の客車と機関車の
連結シーンが見れるかもしれない

ＥＦ５１０と24系の連結シーンを見れたじょ

尾久駅に到着してみたら、まだ機関車は現れてなかった
24系客車の前で待ち構えていると14系ゆとり編成のいる辺りを青いEF510が横切った
考えてみたら私が見た事がある連結シーンって
東京駅での成田エクスプレスしかなかった
客車と機関車の連結シーンってのはワクワク感があり
俄然テンションが上がった



このままここで発進風景まで撮るべきか・・・
はたまた蓮田駅に移動すべきか？

うーんどっちも捨てがたいけれど蓮田駅では何度となく撮っているので
ここで発進風景を撮ろう

EF510のライトが点灯するのを待っていると・・・
ライト点灯と共に駆動音が高まり小さくホイッスルを鳴らして発進してった
その一連の流れを撮ることが出来て動画撮影の醍醐味を味わえました



撮影を終えて蓮田駅まで帰る為に電車を待っているとE233系で宇都宮線が来た
先頭車に乗ってみると土曜日の下り電車という事で座席がガラガラだった
座席に座り今日の撮影記をバインダーに挟んだ紙にサラサラ書いていく
何とも贅沢な一時である

大宮駅に着く間際、時計を見ると10時50分頃だった
あれ？確かハンドル訓練の大宮発車時刻はもう少し後だったハズだ
乗車している車両が先行する形になるんじゃないかな・・・？
ホームに入っていく車両右手を見ると
居たー！！Σ(ﾟдﾟ;)　ブルーの客車が停車している
と言う事は・・・
蓮田駅で再び撮影出来るかもしれない

蓮田駅でどんなカットを自分は撮りたいだろう・・・
ハンドル訓練はすぐ後ろから来るだろうから
蓮田駅で入線と発進風景の両方を撮れる時間的な余裕はないだろう
発進風景を再び撮りたい

蓮田駅に着いてバタバタ準備をするのは嫌なので
何か今のうちに出来る事ってないだろうか・・・
東大宮を発車してから乗車している車両を移動する事にした
先頭の15号車から12号車まで移動出来たところで列車は蓮田駅のホームに入っていく
そっか車内トイレが設置されている11号車の辺りがちょうどエスカレーターのある位置になるんだ



再びハンドル訓練の発進風景を撮れた(￣▽￣)　
改札階を通り上り線のホームへ移動して白岡方のホーム端へ歩いていく
ホーム端に辿り着くと「2番線に列車がまいります」と自動アナウンスが流れた
ホームに入線したEF510に再び会えた
「こやつ、確か尾久で見掛たような気がする・・・」
運転士さんは苦笑いしているんだろうな

停車しているハンドル訓練を追い抜いて行くスペーシアとのツーショットを撮るべく準備する

スペーシア通過後に偶然居合わせた親子連れが機関車の近くに来て記念撮影をしている
「珍しい編成に会う事が出来て良かったねぇ」
チビッコに向けて心の中で呟いていると自然と顔がほころんでしまった
高まるEF510の駆動音に撮影している充実感を感じた

カシオペアにも北斗星にも会う事は出来なかったけれど
ハンドル訓練のカットを意図していたように撮影出来て満足×２♪

当日の撮影メモ
ハンドル訓練9501ﾚ
尾久駅にて24系との連結は10時頃
尾久駅発車10時26分頃（?）
蓮田入線11時03～04頃（?）
蓮田発車11時10分頃

宇都宮線559M
尾久10:30～大宮10:51～蓮田11:01

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EF81-95号機ハンドル訓練2日目と下りカシオペアを動画撮影

2014年4月8日（火）

武蔵野線の新座駅での撮影後に
EF81-95号機担当のハンドル訓練を撮る為に
ヒガハスまで戻って来た

9502ﾚは固定アングルで撮ってみよう
鮮やかな塗装と側面のEF81のペイントが
晴れの光線状態に綺麗に写る

9502ﾚを桜と絡めて写真撮影されている方も数人いて
この季節だけの風景撮りもいいかもしれない
よし下りカシオペアを桜と絡めて動画撮影してみよう

何度か事前にパン操作を練習してみる
出来る限りゆっくりと冷静にパン操作をするんだ

おお～！！
桜とのどかな地帯を走り去るカシオペア
めちゃ良い感じではないか
一瞬を切り取る写真撮影とは違った魅力を表現出来た気がする

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EF81-95号機ハンドル訓練3日目を撮る

2014年4月9日（水曜日）

北与野駅でのE7系新幹線の撮影を終えて
チャリでニューシャトル沿いまで行く為に
蓮田駅まで戻る車内で
鉄道目撃情報掲示板を見ると
目が点になった

昨日と一昨日に引き
今日もEF81-95号機担当との事

田端が鉄道ファンに贈る春の特大サービス！？

昨日も9502ﾚは撮影したけれど
アングル固定だったのと
風切り音を怖れてローカットモードにしちゃったせいで
その後にパン操作して撮影した「下りカシオペア」と比較すると
面白みも迫力も感じない無難なカットでガッカリしてしまった

今日は失敗したっていい
自分なりに意欲的なカットを撮ってみたい

ニューシャトル沿いでE7系の満足出来るカットを撮れて
ヒガハスまで戻って来たら午後2時頃
まだ9502ﾚまで2時間もあるけれど
家に戻ったら絶対眠りこんでしまう

このままここにいよう
のんびり桜の下で時間が経つのを待つ

空は雲が沢山あり通過時に晴間にならないかもしれない
だけど
せっかくのチャンス出来るだけ頑張ってみよう

桜の木の下でパン操作してみよう

車や人が通るかもしれないリスクはあるけれど
一瞬を写し撮る写真撮影や
固定アングルの動画撮影と違い
パン操作中の人や車も情景の1コマにしちゃおう

最高の光線状態にはならなかったけど
パン操作はなかなか上手く出来た（＾＾）Ｖ

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蓮田駅でのＥＦ８１+２４系ハンドル訓練の発進風景３連発

EF81+24系客車を使用したハンドル訓練の
蓮田駅での発進風景をまとめてみました

EF81-99号機カシオペア塗装機
駆動音の高まりが萌ポイントですね

流星マーク入りのEF81-97号機
短くホイッスルを鳴らして発進して行きました

動画のラストを飾るのは
鮮やかな赤の塗装のEF81-95号機
高まるモーター音と目一杯のホイッスルあざぁす(ｏ・ω・)ノ))
バッチリ収録させていただいて
素敵な思い出をありがとうございました

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