３月１２日 北斗星の夜の姿を見送りにヒガハスへ行った

定期運行最終日ではなかったけれど
休みの関係上、私にとって北斗星に会える最終日でした

人っこ一人いない夜に包まれたヒガハスまで行き
ビデオカメラをセットして撮影して来ました

昼間と違い環境音が少ない分、音がクリアに収録出来ました

タイフォンの音色が悲しげに聞こえたのは
受け手側の撮影者本人の想いなのでしょうか

「ああ・・・この場所で夜の姿を見る機会は今回が最後なんだ」って思ったら
寂しい気持ちになった

ありがとう運転士さん タイフォンありがとうね
さよなら夜の北斗星

EF81-95号機ハンドル訓練2日目と下りカシオペアを動画撮影

2014年4月8日（火）

武蔵野線の新座駅での撮影後に
EF81-95号機担当のハンドル訓練を撮る為に
ヒガハスまで戻って来た

9502ﾚは固定アングルで撮ってみよう
鮮やかな塗装と側面のEF81のペイントが
晴れの光線状態に綺麗に写る

9502ﾚを桜と絡めて写真撮影されている方も数人いて
この季節だけの風景撮りもいいかもしれない
よし下りカシオペアを桜と絡めて動画撮影してみよう

何度か事前にパン操作を練習してみる
出来る限りゆっくりと冷静にパン操作をするんだ

おお～！！
桜とのどかな地帯を走り去るカシオペア
めちゃ良い感じではないか
一瞬を切り取る写真撮影とは違った魅力を表現出来た気がする

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EF81-95号機ハンドル訓練3日目を撮る

2014年4月9日（水曜日）

北与野駅でのE7系新幹線の撮影を終えて
チャリでニューシャトル沿いまで行く為に
蓮田駅まで戻る車内で
鉄道目撃情報掲示板を見ると
目が点になった

昨日と一昨日に引き
今日もEF81-95号機担当との事

田端が鉄道ファンに贈る春の特大サービス！？

昨日も9502ﾚは撮影したけれど
アングル固定だったのと
風切り音を怖れてローカットモードにしちゃったせいで
その後にパン操作して撮影した「下りカシオペア」と比較すると
面白みも迫力も感じない無難なカットでガッカリしてしまった

今日は失敗したっていい
自分なりに意欲的なカットを撮ってみたい

ニューシャトル沿いでE7系の満足出来るカットを撮れて
ヒガハスまで戻って来たら午後2時頃
まだ9502ﾚまで2時間もあるけれど
家に戻ったら絶対眠りこんでしまう

このままここにいよう
のんびり桜の下で時間が経つのを待つ

空は雲が沢山あり通過時に晴間にならないかもしれない
だけど
せっかくのチャンス出来るだけ頑張ってみよう

桜の木の下でパン操作してみよう

車や人が通るかもしれないリスクはあるけれど
一瞬を写し撮る写真撮影や
固定アングルの動画撮影と違い
パン操作中の人や車も情景の1コマにしちゃおう

最高の光線状態にはならなかったけど
パン操作はなかなか上手く出来た（＾＾）Ｖ

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