おめでとう「さとなか唯さん」

YUTUBEで動画を拝見して

共感出来る歌詞と透き通るような歌声に

たくさん元気をもらえました

「人生の応援ソング」って

こんな曲の事を言うのだろうな・・・

そんな風に感じました

「さとなか唯さん」

長年の夢である武道館ライブ決定おめでとう

ここまでの道のりは

つらく苦しい時代もあったと思います

でも、それでも諦めないで

頑張って来たからこそ

長年の夢がもうすぐ現実になりますよね

つらかった時

嬉しかった時

それらの想いを歌詞から

スゴく伝わって来て・・・

泣いちゃいそうになりました

これからも笑顔と素晴らしい楽曲を

期待していますね

さとなか唯さんのオフィシャルブログはこちら

本気で引っ越しを考えてみようと思った

別にニフティーはココログのブログそのもので利益が出なくても

ココログ広場のアバターなどから収益が出るのだろう

そう考えるとココログブログそのもので

ユーザーがもっと便利になるように

「この機能を盛り込んでくれたらいいのに・・・」という

ココログユーザーの声は

いつまで経っても届かないだろう

「利益が出ない部門に人材や時間を使う必要などない」

「 現状維持していれば体面は保てる」

そう言った事なのかもしれない

そう考えると

引っ越しの算段を考えるには

いい頃合なのかもしれない

大宮駅の「カシオペア」の一件がトラウマになってて怖いです…

今日は1レ北斗星を大宮駅に撮りに行って来ました

2月17日の「カシオペア」の時の事が未だにトラウマになってて

「また運転士さんから邪魔だから…どけよ」と言うような

手振りをされるんじゃないか・・・

そんな風に思えて正直怖くてしょうがなかった

「北斗星」が大宮駅を発車する時に

空笛を鳴らしたけれど

この前の一件があったせいで

ファンサービスとして鳴らしたと

私自身は思えなくて・・・

切ないです｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

一般の人から見たら

「撮り鉄」＝迷惑な存在と思われるかもしれないけれど

みんながみんな

特別な列車が来る度に大宮駅で繰り広げられる

馬鹿騒ぎするような連中と同じだと

思わないで欲しいです

笑われるかもしれないけれど

「プライドを持って私は動画撮影しているつもりなので」

運転士さんに邪魔者扱いされてまで

平気で撮影を続けられるほど図太さもないです

まだこの前の事を思い出すだけで

正直怖くてしょうがないです

『ココろいど』から投稿

もう200系新幹線に会えないんだって寂しい気持ちでいっぱい…

今振り返ってみると夢みたいな素敵な時間だった・・・

朝の9時台に東京駅に行けば計4本も200系新幹線に会えた

最新のE5系とは全く違う丸顔にどこか愛らしさを感じてて

いつかは会えなくなる日がやって来る

それは定められていた事だけど

実際会えなくなって

初めて自分にとって大きな存在だったと気付いた

寂しいなぁ・・・

いつも会えてた存在に会えなくなったんだって

寂しい気持ちでいっぱい・・・

ぽっかり空いた心の隙間はどうしようもなくて・・・

笑って今までの思い出を

懐かしく思う日がいつか来るのだろうか

『ココろいど』から投稿

在来線用試験電車 ＭＵＥ－Ｔｒａｉｎ（ミュートレイン）

ＭＵＥ－Ｔｒａｉｎ

MUltipurpose Experimental Train

多目的試験車を略した愛称で

京浜東北線で使用されていた２０９系を

改造した７両編成の車両である


２００８年１１月１４日
さいたま新都心に停車中の
ミュートレイン






６月２日 １０時１１分頃
宇都宮線　東鷲宮－栗橋間にて
宇都宮方面へ向かうミュートレイン
（写真は後追いの構図）




６月２日 １２時５７分
宇都宮線　東鷲宮－栗橋間にて
大宮方面へ向かっていくミュートレイン
（写真は後追いの構図）

２月２６日
宇都宮線 蓮田駅の２番線に停車中の
ミュートレイン

寝台特急 北斗星

寝台特急 北斗星

青函トンネルが開業した
１９８８年(昭和６３年)に
運転を開始

上野－札幌間を
約１６時間で走行する

客車編成は
２４系２５形客車の
１２両編成で組成されていて

「グランシャリオ」と命名された
食堂車が７号車として連結されている

索引機関車は
上野－青森信号場を
ＥＦ８１電気機関車

青森信号場－函館を
青函トンネルの勾配に対応した
ＥＤ７９形電気機関車

函館－札幌間を
ＤＤ５１形ディーゼル機関車
２両連結の重連運転をする

がんばれ北斗星 posted by (C)ユウぱぱの鉄道ムービー館ｂｙフォト蔵

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２００系新幹線

２００系新幹線まとめ posted by (C)ユウぱぱの鉄道ムービー館ｂｙフォト蔵

上野駅地下ホームにて

２００系新幹線

１９８２年（昭和５７年）に
東北新幹線 大宮－盛岡間を
営業を開始した

開業から２０年を経過して
現在の運用は
東北新幹線「やまびこ」「なすの」
上越新幹線「とき」「たにかわ」に
使用されている

埼京線 浮間舟渡にて


埼京線 北与野にて


京浜東北線 王子 北とぴあ展望室にて

１８９系彩野

１８９系彩野
２００３年４月登場

国際的な観光都市である日光や
京葉線沿線など臨海副都心へのアクセス用の
専用ジョイフルトレインとして登場した
車体は華やかな日光の紅葉を
イメージした赤に黄色のラインを
配した塗色であった

２００６年２月に
４８５系特急「日光」「きぬがわ」の
予備車としての役割も担う事になり
４８５系日光・きぬがわと同じ塗装になった
（※４８５系日光・きぬがわの代走は
東武鉄道のスペーシアが担当する事が多く
彩野が代走する事は少ない）
臨時として日光・きぬがわが増発する場合に
担当する事が多い

１８９系彩野（東鷲宮－栗橋間） posted by (C)ユウぱぱの鉄道ムービー館ｂｙフォト蔵

寝台特急カシオペア

　

寝台特急カシオペア

首都圏と北海道を連絡する
寝台特急 北斗星の置き換え用として
１９９９年に（平成１１年）運転を開始

全車両が２階建てで全てＡ寝台の個室で
構成されるＥ２６系客車

３号車は食堂車で
２階部分が食堂になっている

１２号車はラウンジカーになっており
乗客なら誰でも利用出来るソファーが用意されており
外の眺望を楽しめるようになっている

１編成しかないので通常期は
上野発は火・金・日曜
札幌発は月・水・土曜

平成元年に制作した夢空間客車の使用経験を
参考に誕生した

寝台特急カシオペア posted by (C)ユウぱぱの鉄道ムービー館ｂｙフォト蔵
２００９年のカシオペアまとめ（バージョン１） posted by (C)ユウぱぱの鉄道ムービー館ｂｙフォト蔵

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ＥＨ２００ブルーサンダー

ＥＨ２００ブルーサンダー
（直流電気機関車）

中央本線
篠ノ井線区などの勾配線区で使用されてきた
ＥＦ６４形機関車の置き換え用として開発された



粘着性能と索引力を確保する為に
ＥＨ５００形と同じ２車体連結の８軸駆動となっていて

このタイプはＨ級と言われる
（型式のＥの後がＨになっているのはこの為である）

これまでＥＦ６４形を重連としていた運用を
単機でも補えるようになった



２００２年の１０月より試作機の９０１号機
営業運転を開始

２００３年３月より
量産型の１号機以降が配備された

愛称のブルーサンダーは
一般公募により命名された

ＥＨ２００ブルーサンダープチまとめ動画 posted by (C)ユウぱぱの鉄道ムービー館ｂｙフォト蔵

収録動画の解説はこちら