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2012年8月の22件の投稿

2012年8月31日 (金曜日)

E1系MAXと200系新幹線の午後の運行時刻(2012年9月)

2012年9月に運行される
E1系MAXと200系新幹線の発着時刻の
東京駅を基準として午後の運行時刻を表にしました

東京駅と大宮駅だけでなく
今回は熊谷駅の時刻も入れてあります

既にご存知の方が大半だと思いますが
E1系MAX新幹線は9月28日の運行を最後に引退します

9月29日からはE1系で運転されていたダイヤは
E4系にバトンタッチされます

熊谷駅の通過時刻については
夜に撮影出来た分の時刻から算出しています
「およそこのくらいの時刻なんだな」
と言う程度に思って下さい

E1系MAXと200系新幹線の午後の上り時刻 E1系MAXと200系新幹線の午後の下り時刻
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関連記事
東京駅と大宮駅の新幹線ホームのイラスト
200系K47編成の走行記録を表にしてみた(2012年8月分)
2012年春のダイヤ改正後のE1系MAX新幹線の運転本数

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200系K47編成の走行記録を表にしてみた(2012年8月分)

200系K47編成の目撃情報掲示板にアップされた
目撃情報を今までのテキスト表示ではなくて
日付別に横に並べた表にまとめてみました

いつも目撃情報掲示板に
書き込みして下さっている皆様
ありがとうございます

テキスト表示で書いていた時よりも
少し見やすくなったのではないでしょうか?

色の背景色になっている分は
前後の目撃情報と以前の走行記録から
推定してみました

画像をクリックすると拡大表示になります

200k47201282529_2

200系K47編成の走行記録(2012年8月20-24日)

200系K47編成の走行記録(2012年8月20-24日)
8月15日より前の分も
時間ある時に少しずつ表にしていきますね

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2012年8月30日 (木曜日)

FC2にリクエストしてみようと思った

最近ブログに導入した「FC2拍手ボタン」
少しずつではあるけれど
訪問してもらった方に拍手ボタンを
ポチっと押してもらえて嬉しいですc(>ω<)ゞ

どの記事が拍手してもらえたのか
帰宅してから自分のブログを
PC画面で見るのが楽しみになった

「また頑張って記事を書こう」って気になる

ん?待てよ
もしかしたら・・・

現状PC画面でブログを見に行かないと
どの記事の拍手数が増えたかは分からない
スマートフォンを持っていれば
PCじゃなくても見れるのかも知れないけれど
自分はスマートフォンを持っていない

FC2拍手を利用している
ユーザー自身が希望する時間帯に
今日の拍手数をFC2側でカウントしてくれて
特定のメールアドレス(特に携帯端末)に
通知してもらえるようになったら
電車で通勤する時間や昼休みの時間など
外出時に「今日の拍手数」をメール画面で知れる

これはいいかもしれない
ブログを更新する特効薬になり得るかもしれない

今日、拍手された記事を自分自身で
携帯端末で読み返すメリットも大きい

もしメール通知されるようになれば
通勤通学で電車やバスを利用しているユーザーにとっては
その移動時間を有効に利用出来るのではないだろうか?

ブログ記事は一度書いてハイ終わりではない

自分自身が記事を読み返す事で
記事を投稿する時にうまく言葉に出来ずに
入れられなった一行を付け足したり
誤字脱字を修正する
記事を肉付けするような文書や画像を追加する
記事の下部に関連記事をリンクをさせる
など更に記事の内容を充実させられる

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2012年8月29日 (水曜日)

役に立つ記事をコツコツ書いていればグーグルに評価してもらえる

パンダアップデート以後に
グーグルはコピペサイトや中身のない量産ブログは
評価対象から外すようになったみたいだ

良い時代になりましたね

また記事の評価基準にアクセス数だけでなく
「ブログの滞在時間」という概念も
評価対象になったと言う事で
コツコツ役に立つ記事を書いていれば
グーグルに正当に評価してもらえるみたいである

小躍りした程に嬉しくなった
俄然、記事を書く事が楽しくなりました

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2012年8月28日 (火曜日)

ブログ更新のモチベーションをアップさせる方法を考えてみる

ブログをマイペースに更新する為には
人それぞれ考え方は違うだろうけれど
何かしら糧となるような事が必要である

それは例えば
「アクセス数が増えた」
「コメントしてもらえた」
「読者登録してもらえた」
「質問サイトで自分のページが紹介された」などである

各ブログサービスによって
アクティブユーザー数や
同じブログサービス同士の横の繋がりが皆無で
更新する事が面倒と感じる事もあるだろう

うーん・・・
ここまで書いていてどうにもまとまらない文章だ

上に書いた嬉しく感じる事柄以外に
何かしら楽しく感じる方法ってないものか考えてみた

◇アクセスカウンターの変更
ココログの標準カタンターでは
開設日からのトータル数しか表示されない

今日は何人(何回)自分のブログは読まれたのか知りたい

アイツーアイという会社の物に変更してみた

アクセスしてもらった方にとって
トータルのアクセス数ではなくて
「今日、昨日のアクセスはこのぐらいあるブログなのね」
と視覚的に分かるのはインパクトあっていいですね

◇FC2拍手の導入
FC2拍手

コメントを書くよりも気軽にポチっとしてもらえる
拍手ボタンで記事を評価してもらう

まだ導入し始めたばかりだけど
どんな記事が拍手されたのか
サイドバーに一覧表示されたのを
毎日見るのが楽しみになりました( ̄▽ ̄)

「沢山拍手してもらえるような記事を頑張って書かなきゃ」
みたいな・・・
思っていた以上に効果絶大である

◇アクセスランキングの導入
ACR WEBのアクセスランキングのCGIを
サイドバーに設置してみた

どのページがどれだけ読まれているのか
アクセス数で順位付けしてくれる

一度設置してしまえば
ほぼメンテナンスフリーで表示してくれる
スゴい物である

ブログの構造上
記事を新しく書く度に前の記事は
下に押しやられてしまい
手間隙かけて頑張って書いてみて
これは傑作だなと思う記事も
普通なら「月別」や「カテゴリー別」の一覧から
読者に探してもらう必要があるけれど
これならアクセス数の多いページを
ずっとサイドバーに表示していられるので
読者にも自分にとってもメリットは大きい

--------------

ブログ標準で付いている以外の
このような便利なサービスを活用して
私はモチベーションアップしています

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1年間でアクセス10万を達成するには何をすればいいの?

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2012年8月27日 (月曜日)

8月26日 しばしの休息

8月26日(日)
今日は休みだったけれど
撮影に出掛けずに1日を休息に使いました

いつも休みの日は
蒸し暑い外に撮影に出掛けている分
エアコンの効いた涼しいお部屋で
1日を過ごすというのは夢のような贅沢である

まったまには休息も必要である

とは言っても部屋でゴロ寝していたワケではなくて
昨日に引き続き
200系とE1系MAXの9月分の発着時刻の表を
制作する作業をやっていました

出来上がった表をプリントして
時刻表と見比べて間違いがないか最終確認

パソコンの画面上で打ち込んだものを
ディスプレイで見る限りは「これで良しと」思っても
あぅ・・プリントしたのを見ると
記載ミスが何箇所かやっぱり出る

えーい修正しなくては( ̄Д ̄;;

面倒くさいけれど
動画撮影においてモチベーションを維持したり
出来る限り撮影を楽にする為には
こう言った事前準備が何よりも大事である

手直しが完了したら
間もなくブログに公開しよう

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2012年8月24日 (金曜日)

8月24日 200系K47編成の哨戒に出掛けず家で資料を作る

23日の200系K47編成目撃情報掲示板の
書き込みから24日は新潟スタートと思い
午前中だけでも撮影に出掛けようかなと思ったのだけど…
予定を変更して出勤時間まで
200系新幹線とE1系MAXの発着時刻の9月分の表を作る事にした

毎回思う事だけど
発着時刻をまとめるのは根気のいる作業であり
だぁ面倒くさいよー
何でこんな事やらなきゃいかんのか

けれども撮りたい被写体を
効率良くビデオ撮影する為には
事前準備が何よりも大事である

午前中の分だけ何とか終わって
帰宅してから最終確認をしよう

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2012年8月22日 (水曜日)

1年間でアクセス10万を達成するには何をすればいいの?

ココログのコミュニティーにおいて
「1年間で10万アクセスに届きそうだった」という
書き込みを見掛けて
1年で10万アクセスって驚嘆する数字である

少し気になったので
電卓で計算してみる.

10万アクセス÷365日=274アクセス
毎日平均で274アクセスしてもらえれば行く数字ですね

毎日平均で274人に訪問してもらうと考えると
かなりハードルの高い数字であり
芸能人の人気ブログでもない限り手が届きそうにない

う~ん・・・
ん?待てよ・・・274人と考えずに
274回アクセスしてもらうって考えると
大分ハードルが低くなるのではないだろうか?

1人の訪問者につき3ページ見てもらえるようにすれば
274回÷3ページ=91人と言う事になる
お-!!これなら少し現実的な数字になって来た

毎日平均91人に訪問してもらう為には
定期購読者(リピーター)を増やす
毎日のように記事を更新する

リピーターを増やす為には
読者が読んでみて
役に立つような記事を書かなければいけない

これを毎日のように続ける
って無理だろ( ̄Д ̄;;

うーん・・・そう考えると
1年で10万アクセスって大変な数字である

そもそも「毎日ブログを更新する」という部分に無理がある

毎日更新しなくても訪問者を増やすには
何をすればいいのだろう?

そっか検索サイト経由での訪問者を
増やせるようにすればいいのではないか?
うん可能性はありそうである

検索サイト経由でのアクセスのメリットは
そのブログサービスでのアクティブユーザー数が
何万人いると言う部分はほぼ関係なくなるのではないか?

と言う事は・・・
「記事を何時に投稿する」
「毎日何か記事を書かなきゃ」
と言う部分を気にしなくてもいいですね

検索サイトで気になる事を調べたい人がいた時に
検索結果の上位に自分のページが表示されるかどうか?
それが全てと言っていい

ここまで書いてて俄然面白くなって来た

そもそも検索サイトの検索結果に表示されるには
何をすべきなのか?
文章がまとまったら書いてみよう

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2012年8月21日 (火曜日)

E1系MAXのお顔をキレイにしてあげたいです…

残すところあと1ヶ月とちょっとしかないのに何でお顔が汚れたままなんだ


E4系MAXの先行試作車的な車両で
実際に乗車する人からしたら人気は今一つだったかもしれない
だけど18年もの間、毎日頑張って来た事に違いはないじゃないか


最期の花道を飾ってあげたいです


許されるのならば
東京駅に停車中に綺麗に掃除してあげたいです…

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2012年8月19日 (日曜日)

E1系MAXと記念撮影する為にブログお休みします(__)

E1系にお別れを言って来る為の記念撮影の時に
お渡しするDVDに収録する動画の編集とレーベル印刷とか
色々準備があるので記念撮影が無事に終了するまで
ブログをお休みします

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2012年8月17日 (金曜日)

E1系MAXと記念撮影する時にプレゼントするディスクを作ろう

記念撮影する時にご一緒してもらう友達とE1系に乗務する乗務員の方にお渡しするDVDを作ろう


記念撮影まであまり日数もないので
既に編集してある動画2本とE1系MAXのみ編集してまとめてみよう


E5系はやぶさ
200系K47編成(下り編)
E1系MAXまとめの3本を収録しよう


ご一緒してもらうお友達の娘さんや
当日乗務される乗務員さんにお子様がいるといいな


今から撮影日当日が楽しみだぁ

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熊谷駅で通過する新幹線を動画撮影するにはどうすべきか?(前編 )

大宮駅から大して離れていない駅で
ぶっ飛ばしている新幹線を撮ってみたくて
ネットで色々調べてみて
熊谷駅に行ってみたいなと思った

新幹線の通過する駅でビデオ撮影する

果たして納得出来るような撮影が出来るのだろうか?

鉄道をビデオ撮影するようになって
まだ駆け出しの頃
確か2002年か2003年頃に行った
東北新幹線の「小山駅」で
ものスゴいスピードと音で通過して行く新幹線を前に
ただただ圧倒されるばかりで
まさに手も足も出ないお手上げ状態で
こんなのどうやって撮るんだ!?

それ以降、現在に到るまで
新幹線の通過する駅に行って撮影した事がない

ニューシャトルの駅や利根川鉄橋に行って
高速走行している新幹線を撮影した事はあるけれど
それが果たしてどの程度、役に立つのだろう?

「小山駅」に行った頃と同じように
「何も出来ずに終わるんじゃないか?」
そんな不安な気持ちになった

小山駅に行った時の事を改めて振り返ってみた

新幹線ホームに行って待っていれば
駅の自動アナウンスが流れて
「遠くから新幹線が見えて来るだろう」
そう思っていてミニ時刻表すら持参して行かなかった

そもそもこれが間違っていた

いつ来るかも分からずに待つ事というのは
想像以上に疲れてしまって
モチベーションどうの以前の事であった

ではどうすればいいのだろう?

導きだした答えは
撮りたい被写体(車種)だけ撮ればいい

熊谷駅に行って自分は何をどう撮りたいだろう?

200系新幹線と
E1系MAXの通過するとこを撮りたい

熊谷駅に入線シーンするや発車シーンならば
大宮駅や東京駅でも撮影出来る
熊谷駅ならではの
ぶっ飛ばして通過して行くシーンを撮りたい

熊谷駅は大宮駅と本庄早稲田駅の間に位置する駅であり
熊谷駅を通過する車両は
本庄早稲田駅も通過する事を考えると
大宮駅と高崎駅の発着する時刻を入れたような表を作成しよう

後編に続く・・・

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2012年8月16日 (木曜日)

200系K47編成の掲示板に書き込みして下さっている皆様ありがとう

目撃情報掲示板に参加してもらった方達のお陰で
沢山200系K47編成に会えた

天候やその他の事情でいつも上手く撮れるとは限らない
それでも出来る限り撮影に出掛けて頑張った

連戦疲れから今は気の抜けた状態で
一通り撮影出来た動画をカット編集して
ディスクに収録してテレビで見てみる事にした

今回は東京発の下り分を一通り並べてみたら
5分30秒ぐらいの長さになった

休みの日に撮影に出させてもらっている奥様に
感謝しつつディスクを見てもらおう

また撮影したものを一通り見返してみる事で
何かヒントを得られるかもしれない



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200系K47編成の目撃情報掲示板を作りました

200系K47編成の目撃情報掲示板を作った意図

200系K47編成の走行記録

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2012年8月14日 (火曜日)

E1系MAX新幹線のお見送りポスターを作り直した

E1系お見送りポスター
A4サイズで試しにプリントしたものを
奥様に見てもらったら
「写真は一枚だけなの?」と駄目出しを食らった( ̄Д ̄;;

えーい写真2枚を隣り合わせに配置しよう

もう一枚の写真は
200系K47編成が小さく写っている
ツーショット写真を使う事にしました

あと文字の色も変える事にした
E1系MAXだからピンクの色がいいかなとも思ったけれど
東北新幹線の200系引退の時に作ったポスターを見て
こっちの色の配色の方がいいかなと思い変更

200系新幹線とお見送りポスター

パネルの透明なカバーは今回は外して
光源からの反射を出来るだけなくすようにしよう

A4サイズの用紙を4枚使ってポスター印刷して
用紙同士を貼り合わせてみる

パネルの透明なカバーを使わないので
簡単にボードから剥がれないように
両面テープで白いボードに貼り付けてみた

E1系MAXのお見送りポスター完成版

うーむ文字部分はかなりシンプルな印象になったけど
ストレートに気持ちが伝わればそれでいいか

記念撮影当日が今から楽しみだぁ

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関連記事
E1系と200系新幹線の午前の運行時刻(2012年7月-8月)
E1系MAXと200系新幹線の午後の運行時刻(2012年7月-8月)
E1系と200系新幹線の夜の運行時刻(2012年7月-8月)

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大宮駅に再びE5系とE6系のモックが展示されてた

大宮駅の北側の新幹線改札を入ったとこに置いてありました


大宮駅に行く機会がある方はお子様と一緒に記念撮影されてみてはいかかでしょうか


駅員さんに『いつまで展示してますか?』と聞いてみたところお盆期間中のみとの回答でした

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2012年8月13日 (月曜日)

E1系と200系新幹線の夜の運行時刻(2012年7月-8月)

E1系MAXと200系新幹線を
東京駅と大宮駅で撮影する為に作成した発着時刻の表です

今回は夜に発着する分の時刻を表にしてみました

画像をクリックすると拡大表示になります

上り編はこちら
E1系と200系新幹線の発着時刻メモ(夜の上り)

下りはこちらです
E1系と200系新幹線の発着時刻メモ(夜の下り) 

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2012年春のダイヤ改正後のE1系MAX新幹線の運転本数

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東京駅と大宮駅の新幹線ホームのイラスト

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2012年8月12日 (日曜日)

E1系MAXと記念撮影する事ともう1つ楽しみな事が出来た

職場の人でライブに詳しい方がいて
『女性のアーティストさんを紹介してください』とお願いしたら…


どんなジャンルの曲が聴きたいと質問された


インディーズの音楽配信サイトで聴いてみて気に入った曲をダウンロードして来て通勤途中に聴いたりしているので
良い機会である


楽曲をコピーしたものを用意して『こんな曲が好きです』って言うのを知ってもらおう


その人が知っている顔見知りのアーティストさんの曲やサイト名など紹介してもらえるかもしれない


新たな音楽との出会いが楽しみでしょうがない

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2012年8月11日 (土曜日)

E1系MAXにお別れする時のお見送りポスターの制作

E1系お見送りポスター
もうすぐラストランとなる
E1系MAX新幹線との思い出を作りたくて
お見送りポスターの制作に取り掛かり
こんなのが出来ました

全然凝ったデザインではないけれど
泣いても笑ってもあともう少しで会えなくなるので
ストレートな気持ちを込めてみました

まだ正直なところ
もうすぐ会えなくなるって言う実感がないけれど
ラストランの1ヶ月前までには記念撮影して来ようと思います

「もう会えないんだ」って感じる寂しさとか喪失感は
後になってみなきゃ分からない
今は出来る限り頑張って思い出を作りたいと思います

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2012年8月 9日 (木曜日)

200系K47編成を動画撮影してみた作例その3(ニューシャトル丸山沿線編)

200系K47編成とき306号その1

200系K47編成とき306号その2

200系K47編成を動画撮影してみた
撮影ポイントの紹介シリーズ
今回は当ブログ初公開の撮影ポイント
ニューシャトルの丸山沿線編です

画像は動画からキャプチャーしているので
画質は粗いです

ここの撮影ポイントの特徴

大宮以北で比較的すぐ行けそうな場所で
ぶっ飛ばしている新幹線の姿を撮れる(上りのみ)

画面の右手から現れたK47編成をタイミングを見計らって
パンしつつ車両後方を捉える

9時台に上って来る200系にK47編成が入っていれば
青い空と白い雲そしてK47編成のグリーンのラインが映えて
最高のロケーションです

ここの撮影ポイントの欠点
K47編成以外の200系やE2系あさまでは
カット前半部分は白い車体のみしか映らないので
車体自体に高さのあるMAX新幹線か
200系K47編成向きの撮影ポイントである事



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200系K47編成を動画撮影してみた作例その2(埼京線 武蔵浦和編)

200系K47編成(埼京線 武蔵浦和その1

200系K47編成(埼京線 武蔵浦和その2

200系K47編成を動画撮影してみた
撮影ポイントの紹介シリーズ
今回は埼京線の武蔵浦和編です

画像は動画から取り込みしているので
画質粗くてスイマセン

ここの撮影ポイントの特徴

大宮~東京間で下りの新幹線を
メインで撮影出来る数少ない場所である

車両正面を長い秒数の間、画面の中に入れられる

冒頭のシーンは
勾配をゆっくり駆け上って来るような印象になる

引き動作~振り向きまですれば
冒頭のシーンとは異なるカットを撮れる

欠点は
光学10倍にデジタルズーム併用の
20倍という超望遠で得られる構図なので
撮影出来る秒数が長い=撮影機材の揺れが目立ってしまう事と
風が吹いていると内蔵マイク程度では
風切り音が目立ってしまう事

撮影に向いている時間帯
終日ここは逆光ぎみなのかなと思っていて
曇った日の午後に行ってましたが

早朝は太陽の位置が画面左手のほぼ真横辺りにある為
引き動作~振り向きのカメラワーク時に
車両に対してもっとも良い光線状態になり
晴れた日の早朝が断然イイですね



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2012年8月 4日 (土曜日)

金子絢音さんが新曲をリリースしました

たまたま路上ライブをやってい.るのをお見掛けした
アーチストの金子絢音さんが
この度、新曲を公開されました

YOUTUBEにアップされていた動画を見て
「いいな」と思ったので勝手に紹介しちゃいます

今回の新曲は「君が好き」というラブソングです♪

金子絢音さんのオフィシャルプログはこちら



それにしても何で
金子絢音さんの所属する会社のアーチスト達はみんな
ブログのコメント欄を閉じているのだろう

沢山の人に聴いてもらって
感想をコメント欄に書いてもらったら
本人も嬉しいと思うのだけど
何かその辺りの決まり事があるのかもしれないですね

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2012年8月 1日 (水曜日)

200系K47編成を動画撮影してみた作例その1(ニューシャトル沼南編)

200系K47編成とき319号その1

200系K47編成とき319号その2

200系K47編成を動画撮影してみた
撮影ポイントの紹介シリーズ
今回はニューシャトルの沼南駅です

上の画像は動画から切り出した画像なので
画質粗くてスイマセン

ここの場所の特徴
メリット
大宮以南と比較すると走行スピードが全然違う

画面右手背後から現れて
ぶっ飛ばして通過して行く走行シーンを間近で見れる

カット前半
真横から現れて目の前を通過するスピード感と

カット後半
画面左手にカーブを描きながら走り去って行くにつれて
ズームしていった望遠効果により?
ゆっくり走り去っていくような印象になる
異なったカットを一度に楽しめます

デメリット
上越・長野新幹線を撮る上では
下り列車をメイン撮影するポイントであり
上り列車は視界の上を走るので撮影出来ない




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