鉄道動画の撮り方「固定アングル編その５」後追いアングル

■後追いアングルのメリットとは？
〇車両先頭を撮ろうとした時に光線状態が良くない
でも撮影したい被写体だった時に使える

作例
大宮駅を発車する特急あいづ号の後追いアングル


あかべこ編成の特急あいづ（大宮駅発車）後追いアングル posted by (C)ユウぱぱ

〇車両後方が遠ざかっていく様を
長い時間、画面に入れられる

〇夜の走行シーンを撮りたい場合にも有効である

■気を付けるべき点は？
〇画角を欲張らない事
車両後方を大きく画面に入れる事をメインに考える

〇車両の振動でのブレに気を付ける
車両が横を通り過ぎて行く時の振動で
上下に画面が揺れてしまわないか事前にチェックする事

〇画面が水平になっているか準備段階で要チェック
後で撮影したカットを見る時に
不自然に感じないように前もってチェック怠らないように

■夜のシーンを撮影する上で周りに配慮する
通過するホーム自体で向ってくる車両に
カメラを向ける行為は接触事故や
運転士さんに対して大変なプレッシャーにもなるので
避けるべき撮影手法だと自分は思う

そういった観点から後追いアングルは
運転士さんや駅係り員の方に配慮した撮影手法だと思う


夜の通過駅（北斗星・北陸・４８９系能登） posted by (C)ユウぱぱ