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2010年5月10日 (月曜日)

5月1日の撮り鉄日記(秋田と仙台の583系編)

5月1日
この日は久々に仙台と秋田の583系の
両方に会えると言う事で
緊張のせいかあまり眠れずに
4時頃に目が覚めてしまった

もう一度寝たら
間違いなく早くは起きれないだろう
それでは撮影機会を逃してしまう

この前DVDに収録した
まとめ動画を見ながら
5時頃まで何とか起きていて
眠い目を擦りながら
出撃して来ました


まずは宇都宮線を通り南下して来る
583系の仙台車を蓮田駅にて撮影

DJ誌によれば
蓮田駅には20分ほど停車するのだけど
入線シーンをどうやって撮るべきか

真ん中の2番線に入線して来るのを
ホーム先端にて撮影
1月29日の撮影時に気になった
構図を修正すべく
アスペクト比4対3モードに
切り替えて撮影
(16対9モードでは左右に
ごちゃごちゃ色々入るので)

固定アングルは
なるべく水平に見えるようにしたくて
準備にスゴく時間はかかるけれど
何とか出来ました
結構しんどいです

583系仙台車の入線後
車両の前まで移動して写真撮影

対面のホームまで移動しようか迷ったけれど
ビデオ撮影は撮影中の移動が大変なので
今回は止めとこう


583系蓮田発車
停車状態から発車後に後追いの構図まで
ビデオを回すのはいつも気を使う

後追いの構図になった時に
なるべく水平になるように
何とか上手く出来た

遠ざかって行く583系の後ろ姿を
朝陽が照らして綺麗だ


今度は
仙台車より先に東京まで行った
583系秋田車の折り返しで
東大宮操車場への戻って来るのを
撮影すべく

宇都宮線で大宮まで行き
京浜東北線に乗り換えて南浦和へ
南浦和から武蔵野線に乗り
隣駅である武蔵浦和まで移動

武蔵野線の武蔵浦和駅は
駅自体がカーブしている面白い駅である

583系の走っている姿を
出来るだけ色んなカットを撮ってみたい

カーブ区間を走って走る姿を
撮影出来るんだ
武蔵浦和駅にたまたま下見に来た時に
小躍りするほど嬉しかった


583系秋田車 武蔵浦和通過
事前に何度かカメラワークをチェック
初めての場所で上手く撮れるだろうか

583系秋田車現わる
え?恐ろしくゆっくりしたスピードで現れた
ぎゃはははは・・・ぐすん
通過する駅にしては予想外のスピードである
うーん微妙なカットになっちゃいました(T▽T)


583系仙台車 武蔵浦和通過
仙台車もゆっくり通過するのだろうか
今度は出来るだけズームした状態から
引きのカメラワークをやってみよう

4対3モードに切り替えて
左右を切り取った構図にしてみた

583系仙台車現わる
秋田車と違い理想的なスピードで
ホームに入って来た
白飛びぎみの露出になってしまったけど
満足出来るカメラワークが出来た



2010年5月1日の583系 posted by (C)ユウぱぱの鉄道ムービー館byフォト蔵

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コメント

武蔵浦和はそう撮れましたか!
カーブがきついので見える範囲が少ないかも!?ってイメージでした。
もう少しホーム中程に行けば、直線区間から撮れそうですが、
何せ人目がありますからねf(^^;

この先で支線に別れる(ポイントがある)ので、スピードは抑え目のはずですが、
仙台車は程よいスピードでしたね。
ポイント進入可能速度が高めなのでしょうか!?(謎)

反対側ホームの先端が写ってますが、誰もいなかったんですね。
いつも4~5人はいるんですが。。。

投稿: スノ・ラビ | 2010年5月10日 (月曜日) 午前 10時28分

スノ・ラビさんへ


>ホーム中程で…
おお~!!
なるほどイメージは分かりました
スゴく参考になりました(__)


初めて撮影に行ってみましたが乗降客数の多い駅なのでちょっと無理そうですね (T▽T)


秋田車は自分の背後で反対側から来る貨物を撮っている方に聞いたら いつもこのぐらいのスピードでの通過みたいです


仙台車のスピードぐらいがビデオ撮影ではパンしたりするタイミングが合わせやすいのだけど
とりあえず撮影出来ただけでも嬉しいです


対面ホームの先端には撮影者らしき人はいなかったか
またはカメラの視界に見えなかったかのどっちかですね…
うーん…撮影したの見比べてみて
4対3モードの方が
よりアップ状態から狙えるのと
左右に人が居ても大丈夫かなと思いました


投稿: ユウぱぱ | 2010年5月10日 (月曜日) 午後 12時26分

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