11月12日 久々にイースト・アイちゃんに会えました
11月12日のイースト・アイちゃん posted by (C)ユウぱぱの鉄道ムービー館byフォト蔵
通常検測2日目
7904Cの(新潟→東京)
大宮で発車するシーンを
(発車する直前にヘッドライト全開になるカット)
撮ろうかなと思ったのだけど
止めにした
今日のメインは7905Bに決めました
それと言うのも
お友達にオススメしてもらった
気になる場所に行ってみる事にした
場所は埼京線の武蔵浦和である
大宮で入線→発車を撮影していては
移動時間があまりないと考え
7904Cは埼京線の浮間舟渡にしました
大分前に埼京線モロ被りだったので
駄目元でしたが何とか撮影出来ました
(ってカメラワークはともかく
もうちょい明るく調整すべきだった・・泣)
7904Cを撮影後
本命の7905Bの撮影の為に
埼京線 武蔵浦和へ
現地に到着して
ビデオを向けてみる
う・・光学10倍ズーム程度では
せっかくの直線区間が絵にならない距離だ
えーい画質が落ちるけれど
デジタルズーム併用の20倍にしてみた
しばし待っていると
来たぁー!!イースト・アイちゃん
カーブを曲がって直線&勾配
今まで見た事がない構図である
少しずつ先頭車が大きくなって行く
新幹線の柵を入らないように
三脚を高めに伸ばしていたのと
風そして20倍ズームにより
早めにパン棒に手を掛けたせいで
ちょい振動が画面に伝わる(^^;
もう少しそのままにしとくべきだった
ズームを引いて行き
直線からカーブへ入るとこまで何とか撮れた
武蔵浦和は
なかなか面白いロケーションなので
また次回、他の車両でも撮影してみたいと思った
それにしても今日は寒かった
薄手の手袋でも持って行くべきでした(^^;
今回の撮影分の時刻も追記しておきました
イースト・アイの通過時刻メモ
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コメント
デジタルズーム併用とは言え、
20倍もあればかなりアップに撮れるんですね!
最近のビデオカメラはスゴイ!(←時代遅れな私…笑)
スーッとカーブから現れてストレートに入り、
上り勾配でライトがキラーン、
そして自分を避けてくかのように通過していく、
短い時間(区間)なのに内容十分な感じになりますね!
速度が遅い区間だからそうなるのかも知れませんね。
ストレート部分はほぼ真正面になってしまうので、
編成の長い短いは表現しづらいかもしれませんね。
逆「へ」の字になってるので、
長い編成が折れ曲がるのが見えても面白いかとは思いましたが(^^)
つばさ+Maxやまびこは車体断面の差から、
ちょっと面白そうな絵になるかも!?
投稿: スノ・ラビ | 2009年11月13日 (金曜日) 午前 09時42分
>スノ・ラビさんへ
スゴく面白い撮影ポイントを教えていただき感謝×2です
望遠効果のせいなのか、ゆっくりゆっくり近づいて来る先頭がスゴく良いです
下りの併結状態の『こまち』や『つばさ』をメインで撮れる場所としてめちゃくちゃ気に入りました
投稿: ユウぱぱ | 2009年11月13日 (金曜日) 午後 12時05分
浮間舟渡や武蔵浦和は埼京線と併走するにハマったので最近ちょくちょく行っています。
私の経験上、武蔵浦和でのつばさと埼京線の併走は115Bがおススメですよ!
時間帯的に7901Eと掛け持ちが出来ますから。
投稿: tsubasa177 | 2009年11月14日 (土曜日) 午後 07時48分
こんばんは!
武蔵浦和の下り直線、イイ感じですね~
今度首都圏出張の際は、経由地点にしようと思います♪
投稿: かっぴ~ | 2009年11月15日 (日曜日) 午前 12時04分
>tsubasa177さんへ
武蔵浦和は
新幹線メインで短時間しか
留まっていなかったので
観察不足ですね(^^;
併走シーンは
浮間舟渡の北赤羽寄りのホーム端が
新幹線も埼京線も
直線区間なので面白そうですね
投稿: ユウぱぱ | 2009年11月15日 (日曜日) 午前 01時34分
>かっぴーさんへ
武蔵浦和は初めて行ったのですが
構図が面白くて
気に入りました(笑)
ぜひ出張の時の収穫お待ちしていますね
投稿: ユウぱぱ | 2009年11月15日 (日曜日) 午前 01時44分