ココログでこれからやってみたい事のメモ

タイトルバナーの下に小さい文字によるリンクをいくつか追加したい

その1『お友達リンク』
↓
お友達のサイトを紹介するページ向け

その2『ウォッチングガイド』
↓
ウォッチングガイドのページ向け

その3『撮影機材』
↓
撮影機材の紹介ページ向け

また思い付いたら
追加していこう

って…タイトルバナーが出来上がっていないので
トップページの一番上のとこに
同じようなのを作ってみよう

ユウぱぱ的 ブログ考察その１

まだやっていない事もあるけれど
ちょっとした気配りというか
工夫を考えてみた

○伝言や連絡用のページの設置

ＹＡＨＯＯブログにあったような

ゲストブック的ページは必要である

直接記事とは関係ないけれどブログ友達との
コミニケーションだったり伝言用として
サイドバーの分かりやすい位置に設置すべきである

全く接点がない人からの
見に来てくださいと言う書き込みは
迷惑以外の何物でもないけれど

ブログ友達からの
自分が興味を示すだろう
記事をアップしましたという
お知らせは嬉しいものである

○記事に「お気に入り」登録ボタンを入れる

検索サイト経由で見に来た人向けに
再度、訪問してもらえる可能性を増やす為に
記事本文に「お気に入り追加」ボタンを設置しておけば
わさわざ画面の上までマウスを移動しなくても
記事に興味があれば
登録してもらえるかもしれない

○記事本文に携帯向けＱＲコードを入れる

情報系のページを外出先で
必要になった時に携帯で見れたら･･
便利である

携帯でブログにアクセスして
記事を探して行くよりは遥かに楽である

４８５系フェアウェイとムーンライトえちごギャラリー

フェアウェイ 宇都宮線 蓮田沿線


フェアウェイ 蓮田－東大宮間（ヒガハス）


ムーンライトえちご 大宮

ムーンライトえちご 大宮

ムーンライトえちご 大宮

まだまだ少ないですが
今後写真や動画を追加していきます

愛着ある機体に別れを告げるのは寂しいものだ

鉄道をビデオ撮影するようになって2台目の機体である
ソニーのHDR-HC3に別れを告げようと思う

この前 液晶モニター部分が表示しなくなり有償で交換したのだけど また同じ症状になった

ほとんどの操作を液晶タッチパネルによる依存する方式のビデオカメラにとって
液晶モニターが使えなくなる事は致命的とも言える弱点である

HC3では
ビューファインダーがポップアップする設計になっていないので
HDR-HC1と比べれると使いにくい

また液晶モニター部分の交換で数万かかる事を考えると そろそろ引退させるべきかもしれない

幾多の撮影において
一緒に作れた思い出をありがとう

俄然 やる気出た

以前に作ったウォッチングガイドのページをリニューアルしよう

写真
動画
通過時刻

この3つで
オリジナルコンテンツのページを目指す

リニューアルするのが楽しみである

大事な事は
まずは自分が楽しめるページである事
自分にとって役に立つページであるかどうか

この辺りを忘れなければ 更新する事が楽しくなるだろう

特急日光／きぬがわの動画をアップしました

約８分程度にまとめてみました
カット編集とテロップ入れだけの
素っ気ない作りですが
ぶっ飛ばしている４８５系車両のカットを
ご覧くださいませ

こちらのページに追加しました

車両図鑑 ４８５系日光／きぬがわ

Ｅ２５９系ギャラリー

成田エクスプレスの新型車両である
Ｅ２５９系のページです

大宮駅にて 成田エクスプレス１５号

東京駅地下ホーム　成田エクスプレス３１号

Ｅ２５９系ＮＥＸ posted by (C)ユウぱぱの鉄道ムービー館ｂｙフォト蔵

今後撮影した分もこちらのページに
追加予定です

このページのお気に入り追加はこちら

E259系の撮影に出撃

生憎の天気だけど
久々に撮影に出掛ける気力があるので

色んなカット撮ってこようと思います

タイトルバナーの下にくっ付けるリンクを考察

ホームページ持っている人のような
タイトルバナーの下のリンクを貼り付ける方法はココログのカスタマイズをされている方のページを見て分かった

問題はそこに何を貼って行くかだ

あれこれ考えてみよう

出遅れてしまったけど(;^_^A

そろそろE259系を
撮影始めよう

撮影したものを
E259系のページを作って どんどん追加していけば 息の長いページになる

チビッコの成田エクスプレスの新しいのだ〜

そんな声をもらえるようなページをこれから作っていこうと思った

ちょこっとずつ前進だ

ブログのバナー画像を作るのが面倒で…

正確にはどうやればいいのか分からないユウぱぱです(;^_^A

ヘルプページを参考にサイドバーに
写真による記事へのリンクを貼るのに
設定をしばらく格闘してみた

疲れたぁー

でも写真を追加した事によるブログのインパクトが出ました

ヤッタネ(￣▽￣)V

って…
いずれもっと写真を増やした時にサイドバーの表示をどうするの？

それは…

まだ考えてない
（Τ▽Τ）

その時はその時だ

そうなってから考えればいい

先にあれこれ悩んで
立ち止まっているより 今、出来る事をやってみる

一歩ずつ前進だ

ブルーサンダーのまとめ動画をアップしました

大宮←→京浜東北線 与野間という
限られたロケーションの中で
撮影出来たカットです


ＥＨ２００ブルーサンダープチまとめ動画 posted by (C)ユウぱぱの鉄道ムービー館ｂｙフォト蔵

収録動画の解説

○２４秒→
夕方の大宮駅にて
１１番線のホーム端にて撮影
さいたま新都心方面から
ゆっくり１０番の貨物線を通過するカット

○１分→
昼間にさいたま新都心に停車する
ＥＨ２００ブルーサンダーの横に
ＥＦ６４機関車が並ぶ

○１分２６秒→
ＥＨ２００発進
とりあえず側面ロゴを撮ろう
運転士さん待って～
予想以上の急加速に
カメラワーク追いつかず（＾＾；

○２分４２秒→
さいたま新都心下車
スーパーアリーナの方へ歩いて行った
ほこすぎ橋から俯瞰で
（近距離で画角が足りないので
０．５倍のワイコン使用）

○３分９秒
京浜東北線 与野にて
そこそこスピードが出ている状態を
カメラ追尾してみました
逆光状態で側面に光が反射するのが
何ともいいカンジ

○３分３６秒
夜の大宮駅の通過
土曜日は通過するなと思い
駄目元でカメラ追尾
ちょっと窮屈なカメラワークに
なっちゃいました（Ｔ▽Ｔ）

○３分５８秒
夜の大宮駅発車シーン
高まる駆動音をバッチリ撮れました
機関車をアップで撮るべきでした

○使用撮影機材
ＳＯＮＹ　HDR-HC1（ビデオカメラ）

ＳＯＮＹ ＥＣＭ－ＨＧＺ１(ガンマイク)

ＳＯＮＹ VCT-870（リモコン三脚）

レイノックス HD-5050PRO
(０．５倍のワイドコンバージョンレンズ)

寝台特急 北斗星ギャラリー

   

　   

      

       

2009年度の北斗星 posted by (C)ユウぱぱの鉄道ムービー館ｂｙフォト蔵

がんばれ北斗星 posted by (C)ユウぱぱの鉄道ムービー館ｂｙフォト蔵

あぁ・・凝り出すとキリがない

４８５系日光／きぬがわ号の
まとめ動画をいらない部分をカットして
テロップを入れ

やっと終わったと思って
並べたのを見てみる

テロップがどうも見づらい

むぅ（－＿－；･･ならば

テロップに背景用の
座布団を入れてみよう

あぅ・・（Ｔ▽Ｔ）
せっかく編集終わったと思ってのに・・

思っていたのに

なんか

編集沼にハマっているよぉ

またまた手直し・・

もうちょいかかりそうだわ

今後ブログでやってみたい事

★ユウパパの憧れの場所
瀆
いつになったら行けるのか分からないけれど お友達の写真を見て 行ってみたいと思った場所でページを作る

撮影の仕方や撮影機材やビデオ編集について書いたページ

使用しているビデオカメラの便利な機能について解説したりとか

まだまだブログネタには困らないと思った

JR線内でのスペーシアと485系の並びはあるのか？

東武線内では いくつかありそうだけど

JR線内だと 夕方の485系日光8号と スペーシアの下りなら
何処かで すれ違いあるだろう

帰宅してから以前の鉄道ダイヤ情報を読み返して場所の特定をしてみよう

今週は水曜日が走行一日目なのね（Τ▽Τ）

月火休みだったので
走行していたら
撮りに行けたのに
無念じゃー＿Π〇

イースト・アイちゃん また今度会えますように

編集に没頭して疲れた（Τ▽Τ）

485系日光／きぬがわの動画クリップをまとめる作業をしていたら…なかなか終わらん
＿Π〇

結局 休み一日その作業やってた

編集作業を毎日コツコツやっていくのも良いけど どっちかと言うと自分は気力ある時に勢いで ババッとやっちゃうタイプだ

クリップのいらない部分をカットしてテロップ入れ
ただそれだけの作業でも大変である

もうすぐ終わりが見えて来た

出来上がったら
アップロードするのとDVDに入れてTVで見てみよう

また撮影する時のヒントとか 撮影に出掛ける為のモチベーションアップの為にぜひ利用しよう

まとめた動画に撮影出来た場所の大体の通過時刻を入れたので
完成したらブログに通過時刻を書いてみよう
今日はこの辺りで寝よう 皆様おやすみなさいませ

検索エンジン向けにキーワードを変更

動画投稿サイトに動画をアップロードする際に
キーワードを入力出来るのだけど

ふと自分のブログの設定って
どんなのにしていたんだろうと思い

設定を確認してみた

寝台特急
新幹線
ブルートレイン
特急電車

こんなキーワードにしていた

しかし考えみたら
これはありきたりである

鉄道系のブログでも
自分の分野は鉄道動画を公開する事である

なので、検索エンジン向けに

鉄道動画
鉄道ムービー
動画編集
動画撮影゛
ビデオカメラ

あとそれから最近見付けた用語
ビデオブログ
これも登録してみよう

ポットキャスティングジュースについて一言いいですか

ポットキャスティングについて
あちこちヘルプを見ていたのだけど

このページを見て
しょぼーん
http://www.podcastjuice.jp/info/20080825.html

ココログでは
１ファイル辺りの容量が
４０ＭＢから仕様変更により１ＭＢになっちったみたいだ

音声ファイルならともかく
動画ファイルで１ＭＢって
サイズを相当小さくして
ビットレートもかなり落とさなくてはいけない

ネットを見る時間がなくても
移動中にｉｐｏｄなどの携帯プレーヤーで
見てもらえるコンテンツとして注目したのだけどなぁ

＞通常利用されているユーザーは
１ＭＢ未満だった

これってポットキャストという機能について
大多数の人には当時認知されていなかったり
オリジナルのコンテンツを
アップロードしてみようという方が
いなかったからではないだろうか？

１ＭＢでは
動画ファイルのコンテンツは無理である
せめて１５ＭＢはないと
数１０秒のものしか公開出来ない

容量をアップした
機能変更を望みたい

まとめ動画の編集頑張る

４８５系シリーズではあっても

国鉄型特急ファンからは
撮影対象とされず

かと言って
新型特急のカテゴリーにも入らず
チビッコ人気も今一つな存在である

４８５系日光／きぬがわ

車両の老朽化によって
予期せぬ車両点検も多いみたいで
ピンチヒッターとして
東武スペーシアが代走する事も最近よくある

それでも自分にとっては
一番身近な特急型車両でもある

国鉄色の４８５系フェアウェイは
土日のみの臨時列車であり
日中の撮影は１日一回限りであるけど

４８５系日光／きぬがわは
新宿と東武日光／鬼怒川温泉を１日２往復するので
撮る気さえあれば
撮影出来る回数は１回ではない

近い将来に退役するその日まで
出来るだけ撮影したいと思う

自分がビデオ撮影するようになってから
デビューした特急型電車であるから
ぶっ飛ばしているその姿を
１カットでも多くカッコ良く撮れるように
撮影していこう

とりあえず今まで撮影した分を
まとめてみたいと思う


日光／きぬがわの写真ギャラリーはこちら

近況報告

今日は EF65-1118による24系訓練車の運転があった

出勤時間が遅ければ撮れたのだけど…残念

明日は走らないものか…

朝にストーリーミングサイトによる動画投稿を始めようとアップロードしようと思ったけど
何故かサイトにログイン出来ず（Τ▽Τ） パスワードの再設定を試みるも上手く行かず…

フラッシュ動画を作ってみたい

トップページにブログの看板になるような
フラッシュ動画を設置したい

また お助け広場に行って どうやったら出来るのか聞いてみよう

目標はJR東日本のホームページにあるような 写真をスライドショー風に表示するようなのです

盲点だった（Τ▽Τ）

ココログには ココフラッシュと言う
指定したカテゴリーの記事をピックアップしてくれる機能あったんだ(;^_^A

昨日まで知らなかった…

写真もサムネイル表示してくれて
タイトルからでなくても 気になる記事を探しやすい

撮影は動画メインだけど写真も撮って
なるべく記事に張り付けてアップするようにしよう

最近ハマっているTV番組

息子のユウが見てた
TVアニメの『イナズマイレブン』(笑)

前週の内容を前置きで流して ほとんど展開が進まないアニメ番組とは違って30分とは思えない展開の早さと内容の濃さに惚れた

主役級キャラや敵役のキャラが放つ必殺技がカッコいい

何と言うか昔やった
シミュレーションRPGのシャイニングフォースを思い出してしまった

それから番組中のクライマックスシーンなどを盛り上げてくれるのに使われているBGMがすごく好きだ

今はスランプ？状態の吹雪士郎には復活してを願い、また大活躍して欲しいのだ煆

沈着冷静で悪く言えば冷たい印象ばかりが目立つ監督が
選手と本当の意味で分かり合える日はいつか来るのだろうか

むぅ(-_-;)
続きが待ち遠しいです

果たして登録出来るのだろうかf^_^;

鉄道系の検索エンジンで面白そうなとこを見付けたのだけど

新規登録の方法がページを見ても分からなくて 質問のメールをしてみたのだけど
登録出来るのだろうか…

不安と共にドキドキしています

東武直通特急 ４８５系日光／きぬがわギャラリー

一番身近な４８５系シリーズ
新宿←→東武直通特急
４８５系日光／きぬがわ


日光１号（大宮駅９番線ホームより望遠で後追い）
（※発着ホームは１１番線）
大宮発着時刻８時頃


きぬがわ４号（宇都宮線 蓮田-東大宮間）


日光１号（宇都宮線 蓮田沿線）


きぬがわ５号（宇都宮線 栗橋にて）
ＪＲ栗橋駅にて東武線に入って行きます

きぬがわ４号（大宮駅６番線から撮影）
（発着ホームは４番線）
大宮駅発着時刻１２時２０分頃
　

４８５系特急日光／きぬがわ まとめ動画 posted by (C)ユウぱぱの鉄道ムービー館ｂｙフォト蔵

東京駅のプチ解説動画によるページを作りました

東の新幹線ホームだけですが
動画の編集作業が大変でした（＾＾；

２０-２１番メインですが
また撮影に行ってカット増やしたら
追加編集しようと思います

解説に登場する車両が
２００系ばっかりですが
ご容赦くださいませ（笑）

こちらのページです↓
東の新幹線（東京駅プチ解説のページ）

動画編集のモチベーション上がらない

今一つ やる気と言うか根気が沸いて来ない…

あらためて
鉄道を動画撮影して
見てもらうまでには
大変な作業なんだって思った

やる気が出ないグダグダ状態では 編集作業がはかどるハズもなく しばらく撮影に出掛けてみて 編集作業の事を頭から忘れよう

２００系とＥ１系ＭＡＸ版（東京駅入線ホーム解説）

早朝から午前の早い時間までの
Ｅ１系ＭＡＸと２００系新幹線の
東京駅入線ホームをまとめてみた

早朝の２００系新幹線の運用については
目撃して確認はしていないので
もしかしたら違うかもしれません

   
※画像をクリックすると大きいサイズで見れます

昼間の分はまた後で作成次第アップします
結構大変な作業なのだ（Ｔ▽Ｔ）

京浜東北線 Ｅ２３３系ギャラリー

２０９系の後継として
京浜東北線にデビューした
Ｅ２３３系のページです


京浜東北線 御徒町（上野側ホーム端南行き）


東京駅にて南行


京浜東北線 川口駅を降りてすぐの通路から撮影


京浜東北線 川口－蕨間
川口駅から蕨方面へ少し歩いた跨線橋にて


京浜東北線 蕨駅（川口側ホーム端にて）



京浜東北線 さいたま新都心
(高崎線／宇都宮線 与野側ホーム端)

京浜東北線 川口（赤羽側ホーム端にて北行）

ココログブログのCSS編集をやってみた

ココログヘルプの
お助け掲示板に質問をして
回答してもらい
CSSの編集をやってみた

サイドバーのタイトル部分の
背景色を出来ないものか

おお------！！
どうやらCSSの編集で出来るみたいだ

.sidebar h2{
background-color:#○○○○○○;}

○部分に６ケタのカラーコードを打ち込む

.sidebar h2{
background-color:#6699cc;}

追加項目を入力して
全体に反映･･
ありゃ?変化なし(T▽T)

数回チャレンジして
何が間違っているんだろう･･･

あ!多分これだ
カラーコード部分のアルファベットが大文字で記述したからだ

おお----------------！！
タイトル部分の背景に特定の色が付いた
ヤッタネ(^^)v

サイドバーのタイトル部分の
背景色を変更する事が出来た

サイドバーのタイトル部分が
タイトル部分と下の項目の色が違う事で
タイトル部分が見やすくなったのと
全体のメリハリが少し出たように感じて
ちょっぴり嬉しいっす

お助け掲示板で回答してくだった方
マジ感謝します(＿＿)

ココログブログのデザインをプチ変更してみた

サイドバーの枠線を取っ払って
サイドバーと全体の背景色を同じ色に変えてみた

同時に記事本文の背景色を
白に変更してみた

サイドバーに枠線を入れていた時より
視覚的に全体が広くなったように見えて
良いかもしんない

今度また背景色とサイドバー部分の色を
同色で違う色に変えて
秋の季節ぽくなるようにしてみよう

昨日も夜更かししちゃった（Τ∇Τ）

東京駅のホーム解説のイラストに続き

200系新幹線の発着ホームを番線ごとに
区分けすると共に
時間順に並べる作業を夜なべしてました

めちゃくちゃ眠い歖
お仕事頑張ります

東の新幹線（東京駅プチ解説のページ）

東京駅の東日本の新幹線ホームを
分かりやすいようにイラストを作ってみました

東の新幹線（東京駅ホームプチ解説動画） posted by (C)ユウぱぱの鉄道ムービー館ｂｙフォト蔵

にほん ブログ村 新幹線

にほんブ ログ村 鉄道ブログ

バリューコマースの審査に受かりました

自分のブログサイトはまだまだひよっ子状態で

アクセス数がまだ全然少ないので

多分通らないだろうなと思っていたので

ビックリすると共に正直嬉しい気持ちでいっぱい

アフィリエイトの成果が

すぐに結果に結びつかなくても

地道に頑張って行く事

アフィエイトの本を書いた人達は

道標となる物もない状態で

毎日、創意工夫をして

思い悩み試行錯誤を繰り返して

諦めずに頑張り続けたから結果が出たのだ

バリューコマースにも申し込みしてみた

グーグルアドセンスと一緒で
やはり審査がありますね

入力項目で一日の平均アクセス数は?
と言う恥ずかしい項目があった

過去３０日間をアクセス解析してみたら
ほぼ４０カウントほどですね

トホホホホ・・・・これでは
審査で落とされるかもしれないですね(T▽T)

まぁ自分の場合は
回り道を強いられるほど
順当に物事が運んだ時より
あれこれ学べる機会が多いと思う

アフィリエイトへの第１歩

Ｇｏｏｇｌｅ AdSenseに申請を出してみました

以前に読んだアフィリエイト関連の本では
審査が厳しいと書いてあったけれど
今はどうなんだろう

多分大丈夫だと思うけれど
審査結果の連絡あるまで
ワクワクドキドキしますね

１０月４日 ぶっ飛ばしてるＫ４７編成に会えました

せっかくの休みだったのだけど
午後遅い時間になってから
撮影に出掛けました

撮影対象はぶっ飛ばしている
上越／長野新幹線を撮影する為に
さいたま新都市交通（ニューシャトル）の
伊奈中央に向かいました

撮影場所の伊奈中央に着く前に
上りの２００系Ｋ４７編成とすれ違った

東京から戻って来るだろうか…
あまり期待せずに伊奈中央Ｉ到着して撮影開始

以前にメモっていた通過時刻メモを参考に
Ｅ１系ＭＡＸと２００系新幹線を
本数少ないけれど撮影出来た

東京駅へ向かったＫ４７編成も
（下り）とき３３５号のスジで走って来ました

１０月４日のぶっ飛ばしてる東の新幹線 posted by (C)ユウぱぱの鉄道ムービー館ｂｙフォト蔵

当ブログの内容の充実を図る為に
簡単なアンケートにご協力お願いします

チビちゃんにプレゼントするＤＶＤの制作その２

東の新幹線のまとめ動画を
収録するとして

出来るだけ走行シーンを入れる事と
同じ場所での同じアングルのカットは
使わないようにしたい

そこで少し東の新幹線の車両について
整理してみようと思った

他の車両と併結した状態で走る
Ｅ３系こまちと
４００系やＥ３系つばさ

この車両を正面またはサイドから撮影したカットで
且つ同じカットを使わないようにする

正面から撮る為には
東京発の下りを撮るしかない

えーと場所としては
早朝の大宮駅ホームのカット
早朝のニューシャトル吉野原駅

サイドぎみだと
午後の京浜東北線 東十条沿線

最近、撮影に行ってないけど
京浜東北線 王子 飛鳥山公園･･
木々か伸びて視界が狭くなっているだろうな

京浜東北線 王子 北とぴあ展望室

晴れてて光線状態が良い時間帯が分からないけど
さいたま新都心のスーパーアリーナ付近

うーん撮影出来るカットは結構少ないな

４００系つばさはもう撮れる機会は
皆無に近いだろうから
４００系つばさの撮影出来たカットを
まず探してみて

Ｅ３系こまちとＥ３系つばさは
他の場所のカットあるか探してみよう

EF65-1118まとめ動画

カット数少ないけど

EF65-1118の動画をまとめてみました

引退してしまった１４系ゆとりを
牽引したカットも収録しました


EF65-1118まとめ動画 posted by (C)ユウぱぱの鉄道ムービー館ｂｙフォト蔵

１０月４日 1レ北斗星の通過を撮る

夜の北斗星の発着シーンを撮りに
大宮まで行くつもりが
地元駅の改札を抜ける時にブザーが
ガーン！！定期切れてるし（Ｔ▽Ｔ）

えーい何て事だ
奥様、定期代くれ～
急いで家まで戻り
すぐにまた出掛ける

って後で考えてみたら
大宮駅まで切符買えばいいだけだった
　
結局、大宮まで移動していたら
発着時間に間に合わないと思い
地元駅にて通過を撮ろう

改札を抜けて北斗星が通過するホームの
対面ホームに降りてみたら
警備員の方がホームを警備している
何だろうと思い聞いてみたら
禁煙キャンペーンの一環でやっているらしい

ほっと一安心して三脚セットして
ビデオカメラを後追いの構図にする

北斗星が通過した後で
客車後尾を追っかけてみる事にした

夜と言う事もありサイドから機関車が画面に入ったら
多分 ピントが迷うだろうなと思い
あらかじめ置きピンをした

上りの普通列車のアナウンスがあって
もうすぐかなと背後を見ると 黄色いヘッドライトが小さく見える

北斗星だ

運転士さんに余計な心配をかけないように
背後を見るのを止めて
しゃがんだまま液晶画面を見る

接近音と共に赤いEF81に続き
ブルーの客車が通り過ぎて行く

客車を追い掛けるようにズームにして行った
あれ？ピントがボケたままだ
そのまま最後尾を追い掛けて行くもののピントが来ない

あ！置きピンしたまま
追尾に入る時にオートに戻すの忘れてた

ぎゃははは（笑）・・・
うっかり忘れていた
追っかけ自体は まぁまぁうまく出来たので
まぁいっか

後になって見返した時に
こういったカットもまた思い出には違いないし

将来 北斗星が将来なくなった時に
こんなカットも撮っていたんだって
見返した時に北斗星と共に作れた
思い出の場面にホロっと来ちゃうだろうな

１０月４日 １レ北斗星蓮田通過 posted by (C)ユウぱぱの鉄道ムービー館ｂｙフォト蔵

能登と北陸の大宮駅入線と発車シーンについて

夜の部の大宮駅での入線と発車シーン

７番線の対面ホームからではなく

８番線の入線ホームから
ビデオ撮影してみて思った事

入線シーンはミニ三脚を使い
望遠でホームの地面すれすれになるぐらい
低いアングルで撮る事（引きの動作はなし）

発車シーンは胸ぐらいの高さにビデオをセットして
対面ホームから撮影する人の
構図に入らないように気を付けつつ
且つ出来る限り車両に近い位置で
ワイコンを使い画角を広げて撮るのがいいと思った
↓
ズーム状態から
ズームアウトをするようなカメラワークは
一般の方が画面に映りこんでしまうので
固定のまま撮る事

平日に比べて土曜と日曜日は
高崎線の乗客が少ないので
撮影に向いていると思う

４８９系 急行能登の発着シーンのカット
こちらは発着シーン共にローポジションで撮影してみました

急行能登 大宮駅発着シーン posted by (C)ユウぱぱの鉄道ムービー館ｂｙフォト蔵

チビちゃんにプレゼントするＤＶＤの制作その１

撮影に行った時に
鉄道が好きなチビちゃんに出会ったら
プレゼント出来るようなDVDを制作してみようと思った

貨物列車は何気に人気ありそうだな
走行風景もいいと思うのだけど
発車シーンの音重視のカットも
収録してみたい



新幹線も外せないだろうな
ＳＢＳのお友達に聞いてたら
チビッコ＝新幹線と言う事だった

特定の車両のまとめ動画ではなく
ダイジェスト版みたいな
東の新幹線のまとめみたいなのが
良いかもしれない

なので…
新幹線のマークの写真

車両前面の写真
写真の表示中に大きいテロップを流れて行くようにする

その後 走っている動画のカット

また次の新幹線に表示

子供向けのビデオでは
あまり走行音を使わないで
BGMが背景に流れるけど
差別化を図る為に走行音はそのまま使おう

検索ワードやフレーズから今後の更新を考える（１０月分）

アクセス解析から気になった
検索ワードとフレーズから
見に来た人をがっかりさせないように
今後の更新を考えます

○------------------------○
１０月４日分

○鉄道 動画 ブルーサンダー
↓
ＥＨ２００の動画は車両図鑑のページに
２カットあるだけかな
まとめ動画を作ろうと思いつつ
なかなか編集する意欲が･･
今度やらねばイカンな

○北斗星 入線時刻
↓
えーと上り上野行きは
このページに書いていたけど
通過時刻メモ（カシオペアと北斗星上り編）

夜の下り札幌行きの分は
通過時刻のページはなかったな
今度追加しよう

○東北新幹線通過時刻
↓
うーん・・・遠征に行かない自分では
大宮～上野間の狭い範囲だけだな（＾＾；
小山駅とか那須塩原駅で
ぶっ飛ばしている東の新幹線
撮って見たいなぁー（Ｔ◇Ｔ）

○------------------------○
１０月３日分

○東鷲宮－栗橋撮影地
おお！！これはワシクリの事ですね
前展望動画＋撮影動画を
今度作ってみよう

○------------------------○

とりあえず今日はここまでにしとこう
眠い・・おやすみなさいませ

次期主力戦力の機体テスト構想その2

ショールームに行って
貸し出し機の予約をするとして
果たしていずれの機体を借りるべきか

現在の主ラインナップには
記憶媒体のタイプにより２種類あり

内臓メモリー録画タイプの
ＨＤＲ－ＣＸ５００Ｖ／ＣＸ５２０Ｖと

ハードディスク録画タイプの
ＨＤＲ－ＸＲ５００Ｖ／ＸＲ５２０Ｖがある

ＣＸシリーズはハードディスクを内臓していないので
小型軽量で重量約３７０グラムである（※バッテリー含まず）

ＸＲシリーズは
ＸＲ５００が約５００グラムと
ＸＲ５１０が約５１０グラムである
（※バッテリー含まず）

重量では小型軽量のＣＸシリーズなのだが
自分は手持ち撮影する事は皆無なので
軽量かどうかは関係ない

それよりも自分の選択肢で重要なのは
液晶モニターを使わずに撮れる
ビューファインダーが搭載されているかどうかである

あはははは・・・
ＣＸシリーズには搭載されていない（Ｔ▽Ｔ）

液晶モニターがどれだけ高精細で
明るくて性能が良くなったところで
見づらい事に変わりはない

日中の撮影において
ビューファインダーで余計な光が
入らない状態で明るさの程度を決める
ここが自分が撮影する上では重要なポイントである

やっぱりＸＲシリーズですね

ＸＲシリーズの機能をカタログで読んでみた

あぅ･･明るさの程度を決める為の
アシスト機能がない

ゼブラパターンとヒストグラム表示が･･ない
両方入っていないのか･･（泣）

ゼブラパターンとは？
画面の中で白トビしそうな恐れのある部分を
縞模様で表示してくれる機能である

ヒストグラムとは？
輝度レベル（明るさ）の分布を
グラフ表示してくれる機能である

新幹線や４８５系日光／きぬがわ等
白っぽい車体では
あらかじめアシスト機能を参考にして
明るさの程度を自分で調整する事が
大事なのだが･･

その３に続く･･

次期主力戦力の機体テスト構想その1

先日ソニーのショールームに行った時に
新機種のビデオカメラを貸出しするサービスがあると言っていた
10月中旬に連休があるので予約を入れてみよう

続く…

鉄道ブログとして自分のページを考察

自分のブログのイースト・アイの以前にアップした記事を見たり
自分のブログの検索ワードを見たりして
思った事…

その1
撮影した日付で
記事を書いた方が
後で写真や動画ファイルの日付から
探す時に楽である
また走行日を辿って見に来る人にとっても目的のページを探しやすい

ココログのカレンダーを以前の月も辿れるものに入れ替える事

東の新幹線撮影用メモ（埼京線 浮間舟渡編）

埼京線　浮間舟渡

アクセス方法

新宿からは
埼京線 各駅停車で大宮方面行きで
約１７分程

上野駅からは
宇都宮線／高崎線で赤羽まで約１０分
赤羽で埼京線 各駅停車に乗り換えて
浮間舟渡まで約４分

 
写真は浮間舟渡駅の
戸田公園側ホーム端より撮影
カーブを描きながら通過して行く
東の新幹線が見れます

およその通過時刻
上り新幹線＝大宮時刻＋１０分程度
下り新幹線＝上野時刻＋９分程度

下り－＞
あさま５０３号
上野（発）0658→0707頃

下り－＞
こまち＋はやて１号
上野（発）0702→0711頃

下り－＞
ＭＡＸとき３０３号
（Ｅ４系ＭＡＸ８両）
上野（発）0706→0715頃

＜－上り
なすの２５６号
大宮（着）0706→0716頃

下り－＞
やまびこ４３号
上野（発）0710→0719頃

＜－上り
MAXたにがわ４００号
（Ｅ１系ＭＡＸ１２両）
大宮（着）0709→0719頃

下り－＞
とき３０５号
上野（発）0714→0723頃

＜－上り
あさま５００号
大宮（着）0714→0724頃

＜－上り
なすの２５８号（こまち連結）
※土日運休
大宮（着）0718→0728頃

下り－＞
つばさ＋ＭＡＸやまびこ１０３号
上野（発）0722→0731頃

下り－＞
あさま５０５号
上野（発）通過→????頃
東京(発)0729

＜－上り
MAXたにがわ４７２号
（Ｅ４系ＭＡＸ１６両）
大宮（着）07２６→0736頃

＜－上り
なすの２６０号（こまち連結）
大宮（着）0730→0740頃

＜－上り
あさま５０２号
大宮（着）07３４→0744頃

下り－＞
たにがわ４７１号
上野（発）0738→0747頃

下り－＞
こまち＋はやて３号
上野（発）0742→0751頃

＜－上り
なすの２６２号（こまち連結）
※土日運休
大宮（着）0742→0752頃

下り－＞
やまびこ２０５号
上野（発）0746→0755頃

＜－上り
MAXとき３００号
（Ｅ１系ＭＡＸ１２両）
大宮（着）0746→0756頃

＜－上り
なすの２６４号（こまち連結）
大宮（着）0750→0800頃

下り－＞
ＭＡＸとき３０７号
（Ｅ１系ＭＡＸ１２両）
上野（発）0754→0803頃

＜－上り
MAXたにがわ４７４号
（Ｅ４系ＭＡＸ１６両）
大宮（着）0754→0804頃

下り－＞
あさま５０７号
上野（発）0758→0807頃

＜－上り
やまびこ２０２号（こまち連結）
大宮（着）0758→0808頃

下り－＞
はやて５号
上野（発）0802→0811頃

＜－上り
あさま５０４号
大宮（着）0802→0812頃

下り－＞
ＭＡＸたにがわ４０３号
（Ｅ４系ＭＡＸ１６両）
上野（発）0810→0819頃

＜－上り
MAXたにがわ４０２号
（Ｅ４系ＭＡＸ１６両）
大宮（着）0810→0820頃

下り－＞
つばさ＋ＭＡＸやまびこ１０５号
上野（発）0814→0823頃

＜－上り
ＭＡＸなすの２６６号（Ｅ４系１６両）
大宮（着）0814→0824頃

＜－上り
ＭＡＸとき３０２号
（Ｅ１系ＭＡＸ１２両）
大宮（着）0818→0828頃

下り－＞
やまびこ４５号
上野（発）0826→0835頃

＜－上り
あさま５０６号
大宮（着）0826→0836頃

下り－＞
ＭＡＸとき３０９号
（Ｅ１系ＭＡＸ１２両）
上野（発）0830→0839頃

＜－上り
やまびこ２０４号（こまち連結）
大宮（着）0830→0840頃

下り－＞
はやて＋こまち７号
上野（発）0834→0843頃

＜－上り
MAXたにがわ４７６号
（Ｅ４系ＭＡＸ８両）
大宮（着）0834→0844頃

＜－上り
はやて１００号
大宮（着）0838→0848頃

＜－上り
あさま５０８号
大宮（着）0841→0851頃

下り－＞下り－＞
なすの２５１号
上野（発）0842→0851頃

下り－＞下り－＞
あさま５０９号
上野（発）0846→0855頃

＜－上り
やまびこ２０６号（こまち連結）
大宮（着）0854→0904頃

下り－＞
ＭＡＸとき３１１号
（Ｅ４系ＭＡＸ８両）
上野（発）0858→0907頃

＜－上り
ＭＡＸやまびこ＋つばさ１０２号
大宮（着）0858→0908頃

下り－＞
はやて＋こまち９号
上野（発）0902→0911頃

＜－上り
やまびこ４２号
大宮（着）0902→0912頃

＜－上り
とき３０６号
大宮（着）0906→0916頃

＜－上り
あさま５１０号
大宮（着）0910→0920頃

＜－上り
とき３０８号
大宮（着）0938→0948頃

＜－上り
MAXとき３１０号
（Ｅ１系ＭＡＸ１２両）
大宮（着）通過→？？？頃
東京（着）0955

○------------○

上越／長野新幹線の撮影用メモ（ニューシャトル 伊奈中央編）

ニューシャトル伊奈中央駅

（上り）東京方面行き
ＪＲ時刻表の大宮（着）時刻
マイナス５分程度

（下り）長野／新潟方面行き
ＪＲ時刻表の大宮（発）時刻
プラス４分程度

２００９年２月１６日のイースト・アイ posted by (C)ユウぱぱの鉄道ムービー館ｂｙフォト蔵

（上り）ＭＡＸとき３２６号
（Ｅ１ＭＡＸ１２両）
｜
伊奈中央１４４９頃（予想）
↓
大宮（着）時刻１４５４

（上り）あさま５２８号（Ｅ２系）
｜
伊奈中央１５０１頃（予想）
↓
大宮（着）時刻１５０６

（上り）ＭＡＸたにがわ４１４号
（Ｅ４系ＭＡＸ８両）
｜
伊奈中央１５０９頃（予想）
↓
大宮（着）時刻１５１４

（上り）たにがわ４１２号（２００系）
｜
伊奈中央１５４１頃（予想）
↓
大宮（着）時刻１５４６

（下り）ＭＡＸとき３２９号
（Ｅ４系ＭＡＸ８両）
大宮時刻１５３８
↓
伊奈中央１５４２頃（予想）

（上り）とき３２８号（２００系？）
｜
伊奈中央１５４９頃（予想）
↓
大宮（着）時刻１５５４

（上り）あさま５３２号（Ｅ２系）
｜
伊奈中央１６０１頃（予想）
↓
大宮（着）時刻１６０６

（下り）とき３３１号（２００系）
大宮（発）時刻１５５８
↓
伊奈中央１６０２頃（予想）

（下り）あさま５３１号（Ｅ２系）
大宮（発）時刻１６０８
↓
伊奈中央１６１２頃（予想）

（上り）ＭＡＸたにがわ４１６号
（Ｅ４系ＭＡＸ８両）
｜
伊奈中央１６０９頃（予想）
↓
大宮（着）時刻１６１４

（下り）ＭＡＸたにがわ４１７号
（Ｅ４系ＭＡＸ８両）
大宮（発）時刻１６１８
↓
伊奈中央１６２２頃（予想）

（上り）ＭＡＸとき３３０号
（Ｅ４系ＭＡＸ８両）
｜
伊奈中央１６２９頃（予想）
↓
大宮（着）時刻１６３４

（上り）あさま５３４号（Ｅ２系）
｜
伊奈中央１６４１頃（予想）
↓
大宮（着）時刻１６４６

（下り）ＭＡＸとき３３３号（Ｅ１系１２両）
大宮（発）時刻１６３８
↓
伊奈中央１６４２頃（予想）

（上り）ＭＡＸとき３３２号
（Ｅ４系ＭＡＸ８両）
｜
伊奈中央１６４９頃（予想）
↓
大宮（着）時刻１６５４

（下り）あさま５３３号（Ｅ２系）
大宮（発）時刻１６５０
↓
伊奈中央１６５４頃（予想）

（上り）あさま５３６号（Ｅ２系）
｜
伊奈中央１７０１頃（予想）
↓
大宮（着）時刻１７０６

（下り）とき３３５号
大宮（発）時刻１６５８
↓
伊奈中央１７０２頃（予想）

（上り）ＭＡＸたにがわ４１８号
（Ｅ４系ＭＡＸ８両Ｘ２）
｜
伊奈中央１７０９頃（予想）
↓
大宮（着）時刻１７１４

（下り）とき３３５号（２００系）
大宮（発）時刻１７１０
↓
伊奈中央１７１４頃（予想）